sexta-feira, 28 de julho de 2017
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Conheça os carros que dão mais problemas mecânicos no Brasil

Conhecer os custos de manutenção de um veículo antes da compra é fundamental, bem como os carros que dão mais problemas, de forma a evitar decepções futuras. Afinal, é na hora do conserto que um carro se revela um peso a mais no orçamento, mesmo nas situações aparentemente fáceis de se resolver.

Existem dois indicadores que podem balizar melhor uma decisão antes da compra de um carro. O principal deles é o Índice Car Group, ranking elaborado após a seleção de modelos para testes de colisão. Nele, os veículos são submetidos a colisões frontais e traseiras, sendo enviados para conserto em seguida.

É o somatório de pontos obtidos ao avaliar o custo das peças, tempo de reparo e custo de mão de obra, que vai de 10 a 60, que torna o reparo do carro mais ou menos custoso. No caso, nota 10 é o melhor indicador, e 60 o pior, e que vai definir os carros que dão mais problemas caso necessitem de reparos.

Os carros que dão mais problemas no Brasil

Na última avaliação feita nos galpões do Cesvi, o Centro de Experimentação e Segurança Viária, responsável pelo Índice Car Group, tivemos os seguintes modelos com as piores avaliações:

Novo Palio - 50 pontos

Citroen C4 Lounge - 44 pontos

Grand Siena - 43 pontos

Palio Fire - 41 pontos

Novo Uno - 41 pontos

Ford Ecosport - 35 pontos

Ford New Fiesta - 29 pontos

Como é feito o teste?

O teste de colisão, ou “crash test”, consiste em submeter os carros a impactos traseiros e dianteiros em velocidade de 15 km/h, em que 40% destas superfícies deve ser danificada.

A seguir, o veículo é conduzido a uma oficina e a partir de então são avaliadas:

Extensão dos danos

Facilidade do reparo

Tempo e custo de reparação

Custo das peças

Carros que recebem pontuação maior que 35 têm o reparo mais caro e complicado. Dessa forma, os que obtém essa pontuação são incluídos na lista de carros que dão mais problemas na hora de fazer reparos emergenciais.

É claro, só os modelos submetidos aos testes podem ser considerados, já que uma boa parte dos carros no mercado sequer é testado.

As revisões mais caras do mercado

As revisões periódicas fazem parte da rotina de manutenção de todo veículo. É um custo previsível, ao contrário do que é medido no Índice Car Group. Portanto, se você planeja economizar nesse importante quesito, vale a pena conferir o ranking das revisões de até 30 mil km mais caras e mais baratas do mercado, pelo site Carros Na Web.

Os carros mais caros para revisão

Audi A8 - R$ 3.690

Volvo V60 - R$ 3.747

Volvo XC60 - R$ 3.747

Volvo S60 - R$ 3.747

Audi A6 Avant - R$ 3.840

Audi A7 -R$ 3.840

Audi A6 - R$ 3.840

Audi Q7 - R$ 3.860

Volvo XC90 - R$ 3.897

Audi R8- R$ 5.500

Os carros mais baratos para revisão

Toyota Etios - R$ 1.040

Ford Ka - R$ 1.040

Volkswagen Up! - R$ 1.031

Nissan Versa - R$ 987

Nissan March - R$ 987

Renault Master -R$ 899

Jeep Compass - R$ 867

Ford Edge - R$ 864

Jeep Renegade - R$ 808

Fiat Toro Diesel- R$ 696

*Os dados são relativos às últimas cotações divulgadas nos veículos citados.

Fonte: E-konomista

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